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矿用运输车常见故障排除方法

矿用运输车如果长时间的使用，设备就会出现各种各样的故障，这些故障都是不可避免的，大家不要太过着急，我们只需要掌握一些故障排除法，就可以轻松的解决故障问题，设备方能正常运行，如果大家对此文比较感兴趣，矿用井下运输车，那么就来和我们一起来阅读一下矿用运输车常见故障排除方法吧，希望大家可以认真的阅读。

一、“察”就是要多观察

四不像改装农用车任何故障在发生前都有异常现象伴生，行车时要养成多观察仪表的习惯，善于用眼看、耳听、鼻嗅、手脚等感觉官多观察。四不像改装农用车电路故障通常能在仪表上反映出来；油路及机械故障则主要凭感官的感觉。即便碰到油、电路同时出现故障或具有共性现象感觉也是排故障的一步，由“表”才能及“里”，必要时可再行发动或行驶一段来证实。

二、“析”就是要细分析

当停车准备排除四不像改装农用车故障时，须仔细分析现象，有时同一故障会引起许多不正常现象，而许多故障又能引起同一种不正常现象。要善于从共性中找出个性，对症下药。我排过一例故障，发动机低、中速好，高速差，拉阻风无效。我想，低、中速良好，矿用运输车，说明跳火正常，而高速能引起断火的原因有三：一是触点间隙大；二是触点弹簧软；三是触点臂销孔配合不当。我先观察加速喷管，出油良好，便基本排除四不像改装农用车油路故障这一可能，分解了分电器，果然，触点弹簧明显弹力不足，导致高速时跳火紊乱，总之，只要细分析，就能找出故障的个性。

三、“按”就是按步骤

本着先易后难、先简后繁、先明后暗、先电路后油路的步骤进行，如确定是四不像改装农用车电路故障，还要分清是高压电路还是低压电路，确定是四不像改装农用车低压电路还要分清是断路、短路还是接触不良，如属断路，还须按电路走向，分段确定断点。当然，常开自己的车，摸熟脾性也会“熟能生巧，一抓就灵”，但按步骤练就排故障技术是基础功夫，不能忽视。

六轮矿用矿用运输车久置不用的危害

一、是机油氧化腐蚀机件，车辆长时间停驶，机油氧化的表象会很严重，当再次启动时，气缸与活塞间会构成干抵触或半干抵触，加速零件的磨损，并且阻力大大增加，构成启动困难。

二、是蓄电池提前报废。如今，六轮矿用四不像车用的通常是铅酸蓄电池，其特征是一旦六轮矿用四不像车停驶就会发生自放电，在正常条件下，矿用四轮运输车，蓄电池每日夜自放电可使电容量下降1%以上，格外严重的是，蓄电池长时间自放电后，极板表面发生硫化物，影响蓄电池再充电的作用，毕竟致使蓄电池提前报废。

三、是长时间停放后，轮胎会变形，六轮矿用四不像车停驶后，四不像车重量由4个轮胎接触地上的部位承受，然后构成接触部位受压缩短变形。六轮矿用四不像车停驶时间越长，变形部位越不易***，使轮胎邻近的重量分布发生改变，进囗井下矿用运输车，翻滚半径不均匀，构成轮胎不平衡，一旦六轮矿用四不像车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来***。

四、是长时间停放后，六轮矿用四不像车的电子元件出缺点，六轮矿用四不像车上的电子元件及连接件有一个一起的特征，即是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引起缺点。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生缺点的概率就越高，请各位六轮矿用四不像车车主多留意养护一下你们的车。

其实不管是什么设备，如果长时间的使用，那么设备难免会出现故障问题，所以全新四不像车也不例外，为了帮助大家可以正常的使用全新矿用运输车，下面为大家详细的总结一下有关全新矿用运输车的故障解决方法，希望大家可以认真的阅读，同时期待大家来电咨询，感谢大家的支持。

减轻全新四不像车噪音的方法：

保障全新四不像车经常处在良好的技术状态下工作；保障其工作部件的完整可靠，特别要安装好排气管，因为排气管上大都设有，它会减少很大一部分噪声；防止零部件的松动，零件松动会产生振动；做好设备***检查工作。按规定加注合格的润滑油、润滑脂，以防各相对运动件润滑不良而产生干摩擦或半干摩擦，使噪声增大；保持相对运动件的良好配合间隙。驾驶员千万要按技术要求进行装配或调整；不得随意改变供油量。如果供油量变大，会使喷入汽缸中的燃油不能完全燃烧，这样既浪费了燃油、污染空气，又增加了设备的噪声。

解决全新四不像车乱档的问题：

定期检查全新四不像车变速杆有无变形，下端是否磨损，若发现变形，球头磨损应校正、更换；在操作四不像车时，如果挂不上挡，切不可强行挂挡，以免变速杆变形或损坏其他机件，待查明原因或故障排除后，再挂挡；若发现四不像车变速***导板(框架)翘曲变形，缺口磨损变长、变宽时，要及时修复或更换，不得凑合着使用。

全新四不像车***方法：

全新四不像车的前轮外倾过大、前束很小时，行走中易造成偏磨，其原因主要是，前轴轴承和轴套受冲击而变形，或前轴伸缩套筒紧固装置松动，这都会使前轮***角发生变化，从而引起不正常的磨损。因此，在使用过程中千万要经常检查前轮的***角度是否适中，并调整好前束；其在行走中，应注意不高速穿越障碍物，不在重负荷的情况下急转弯；在高凹不平的道路上要低速行驶，尽量避免紧急刹车；在负重爬坡或在泥泞的道路上行驶时，不能使行走系统严重打滑。

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